这会是我人生中的第一辆越野车吗？

最近我突然发现我的驾照要到期了，认真查阅发证时间后我才意识到我已经是一个老司机了。于是我陷入了深深的回忆中，闭上双眼的瞬间一辆红色的福克斯便涌现在了我的脑海，它是我人生中的第一辆车，运动感十足的外观，热情奔放的红色，像极了年轻时的我们。

我和老婆开着它去过茫茫戈壁看满地的砂砾，去过世界屋脊领略自然的魔力。也穿梭过车水马龙的街道只为寻找市井里的烟火气。它给我留下了太多太多美好的回忆。

接着我们又换上了蒙迪欧，沉稳大气的外形和超越同时期车辆的豪华内饰到现在我都觉得它比特斯拉内饰都棒。

接着上月去重庆车展逛完之后，我平静的内心完全不能平静了。尤其是看到福特探险者昆仑巅峰版后，换车的冲动就好像一颗种子被种下了。

于是我就开始了疯狂的研究起最近的新车，各种参数各种配置反复琢磨，越研究越觉得自己好像真的需要一辆越野车。

作为一个福特的死忠粉，换车也必须优先考虑福特。

毕竟只要你拥有过福特你就会跟我一样，福特就是能给我一种信任感。

所有我最近主攻的就是-福特探险者。我也在这里跟大家分享一下我最近看车选车的想法。

一、外观

又到了个人审美环节

福特探险者到底帅不帅这个问题，其实不用回答或者说是答案已经很明显。

它就是很帅，大型硬派SUV就是当下成熟男人的审美，如果要问我对福特探险者的评价，那我觉得探险者既是力量爆棚的肌肉男，又是细节满满的小鲜肉。

宽大的车身加上大面积的镀铬前脸、锐利的眼神无时无刻不在体现着力量，但是圆润的尾灯和车内各种按键的细节，又给人一种别样的细腻，所有的与众不同才是它最吸引我的地方！

2、内饰

内饰一直都是作为我选车的一个重要指标，毕竟车内空间已经成为了我休息放松、释放压力的重要场所（我猜你们都能懂）。

作为一个福特老车主，福特的内饰一直都没有让我失望过，依然是福特熟悉的味道，没有夸张的设计，布局简洁明了。但就是能营造出一种低调的高级感。

探险者也紧跟时代步伐，用上了大尺寸液晶显示屏和全液晶仪表盘提升了车辆的科技感，实际体验下来，功能实用，操作流程，但我也还没有太深入的去使用，不吹不黑，大家可以自行去体验。

我最近体验试驾的探险者都是四驱钛金板，内饰座椅的拼色我是真的太喜欢了，座椅舒适，用料考究，莫兰迪色系的组合就是时下最好的选择，再加上门板和座椅上的翻毛皮拼接，就一个字-高级。

作为一个中大型SUV，选择7座应该是理所当然的，过年过节时一家老小出门旅游也还是需要的，虽然使用频率不会太高但不能没有。

我试驾的时候还发现了一个小细节，门把手处的氛围灯会随着开门和关门发生变化，车门打开或没有锁紧时，门把手的氛围灯会显示红色来提醒乘客检查。这个即显高级又确实更有助于安全的小设计也是福特用心设计的一种体现。

车内还搭载了14个喇叭的B&O音响，配合5层夹胶前挡玻璃、主副驾双层隔音玻璃，使得车内的音乐体验如同在音乐厅一般，当然我是个木耳，具体这个音响的水平有多高我说不出来，反正有个标看起来就很厉害的样子，如果对音响有要求的小伙伴们可以自己去听一听。

三、动力操控

在动力方面，福特新探险者搭载了一台2.3T发动机，最大功率为273kW，最大扭矩为425N·m，与之匹配的是10速自动变速箱。

福特新探险者采用了新一代CD6纵置后驱平台的传动布局，具有高性能SUV特有的短前悬长轴距特质，操控稳定性非常好。

以上就是官方标注，但作为你个普通的用户，我当然希望纸面数据越精确越好，但我更相信我自己的驾驶感受。毕竟我也是个老司机了嘛。

其实探险者我最近已经试驾了很多次了，但第一次试驾时并没有换车的打算，也只是一次车展临时兴起。但就是那一次试驾也给我留下了很深的印象，可以说福特探险者给我了很大的惊喜，它完全不像一个2吨多重、5米多长的大车。毫不夸张的说它甚至有一点灵活，尤其是在弯道上的表现让我很吃惊，我以为的SUV转弯会侧倾严重，但它非常轻盈，让我可以很从容驶入弯道，这就是一种超控的安全感。

好吧，这就是我前面说的被种下的那颗种子。

关于福特探险者的一些体验，我今天就先分享到这里，希望对同样想换车的小伙伴有所帮助，以上内容主要为四驱钛金板的感受，当然选择一款30W以上的车并不是一个小决定，我还会继续对比，我们下一篇见。